爱旭股份：BC电池双面率低谁是未来主流？
2023-10-07 17:02:09 来源: 财经新闻网
财经新闻网消息：
国庆节前，BC电池概念股持续上涨。 9月28日，东方财富BC电池概念板块上涨1.73%。 近一个月来，光伏行业技术路线之争日趋紧张。
此前，隆基绿能董事长钟宝申（股价27.28元，市值2068亿元）在2023年半年度业绩说明会上表示，“BC（背接触）电池将是晶硅电池的绝对主流”未来5到6年。 ” 随后，爱旭控股（股价22.31元，市值407.8亿元）董事长陈刚在接受网络媒体采访时表示，“爱旭选择的ABC技术路线将在未来5至8年保持技术领先。 ”
作为主流（隧道氧化物钝化接触）电池第一家量产商，晶科能源（股价10.10元，市值1010亿元）近段时间多次明确表示不赞成BC电池路线。 9月11日，该公司表示，目前BC电池技术成熟度仍需提高，集成成本和经济性仍存在较大差距。
那么，BC电池可行吗？ 它和电池，哪一种会成为未来的主流？ 近日，《每日经济新闻》记者采访了隆基绿能、爱旭能源、晶科能源、君达能源（股价9.577元，市值217.78亿元）等多家光伏龙头企业，以及中鼎研究员蔡小龙研究院等行业分析师，试图挽回这场突如其来的光伏技术路线之争。
BC电池双面率低吗？
公开资料显示，隆基绿能推出的BC技术路线是HPBC（高效复合钝化背接触技术），主要有两种主流功率产品——580W和590W（182版本）。 预计到2024年底，公司将推出HPBC PRO（专业）版本，性能将进一步提升。
爱旭股份ABC电池可提供的组件功率瓦数为182尺寸72版本610W，54尺寸2平方米版本450-455W。 可大批量批量供货，每年追加10%。 〜20W。
据悉，BC电池本质上是因为产品正面没有网格线。 无论阳光从任何角度入射到何处，都不会出现电网线反射，从而导致发电效率显着提高。 不过，从技术上来说，这种方法也大大增加了制造难度。
爱旭股份展示的ABC成分数据
钟宝申表示，从双面发电效率来看，隆基绿能推出的HPBC PRO版本在综合发电量上已经超越了竞争对手，主要是因为背面的散射光只有正面的6%左右。前方。 “所以背面的效率差异对发电的影响远低于正面的效率差异。当正面的效率足够高时，背面的发电增益差异就会被抵消”。
陈刚还表示，爱旭公司首先做的是单面产品。 因为单面产品容易做，所以自然就开始做分布式产品。 不过，他相信年底推出的ABC地面产品双面率肯定会超过60%。 甚至有机会通过努力，ABC双面率可以达到70%，正反面综合发电量可以提高30W。
“我不认为BC产品本身双面比就低。目前双面比低是正常的。就像我们发明管式PERC（发射极和背面钝化电池）技术时，我们也是先开发一侧。然后我们做双面产品，当时双面产品的成本也很高，经过半年到一年的时间，双面率终于提高了，同时双面成本也提高了产品成本低于单面产品。”
陈刚表示，提高双面比是一个精益求精的过程，需要时间和研发投入才能逐步实现。 因此，高效产品带来的变化通常在各个方面都是领先的。
晶科能源CTO（首席技术官）金浩仍然认为BC更适合单面电池。 由于背面遮挡过多，双面率很难达到50%以上，且成本较高。 如果算双面综合发电收益的话，即使BC正面能多获得5W左右的功率，背面的发电效果也会差一些。
对此，隆基绿能相关负责人在微信上向《每日经济新闻》记者表示，随着隆基等公司BC技术产品量产规模的扩大，BC双面产能充足满足双面电站的市场需求。 也具有分布式市场所要求的审美价值。 例如，BIPV（光伏建筑一体化）市场未来将全部依赖BC技术。
“现在大型集中式电站越来越少，主要是分布式，还有BIPV。因此，电池企业也在针对分布式市场生产单面产品，甚至是目前拥有最高发电量的异质结技术双面率，仍有大量产能只生产单面产品，双面产品是针对分布式市场，双面率在60%左右，为什么不全部生产双面产品？” 该负责人说道。
对于 BC 和 BC 之间的效率和成本的比较，仍然存在异议。
在光伏下游装机市场看来，电池效率和成本仍然影响着采购决策。
从光电转换效率来看，BC电池和普通电池没有太大区别。 据隆基绿能披露，其HPBC产品量产效率已超过25%，爱旭ABC电池平均量产效率在26.5%左右。
“现在在转换效率方面，下一步要达到27%到27.5%左右。同时，因为BC元件的CTM（三种光学特性：转换率、透过率、反射率）和电路设计也很重要。是一个很大的优势，而且这些方面还有1%到2%的提升空间，所以总体来说，理论极限是29.4%，而ABC电池量产的极限在28%左右。” 陈刚分析道。
“新贵”骏达股份在回复记者的邮件中表示，该公司率先实现了LPCVD（低压化学气相沉积）的技术改进以及SE技术的量产导入，提高了电池量产能力效率从约25%提高到25.5%以上。 电池实验室测试效率达到26.21%。
晶科能源电池实验室最高效率为26.4%，大规模量产平均效率超过25.5%。 通过引入激光SE平台，预计年底电池量产平均效率将提升至25.8%。 “在效率进步方面，我们相信双面将成为新趋势。 晶科能源计划明年推出双面，预计实现26.5%的量产效率，并在2024年和2025年逐步达到27%至27.5%的量产效率。”晶科能源CTO金浩表示。
对于BC电池和电池的成本比较，似乎“大众是对的，婆婆是对的”。
陈刚介绍，今年9月，整体来看，爱旭ABC电池的材料成本已基本达到与组件同等水平。 随着技术的不断成熟，材料成本会越来越低； 而从成本、人工、电费等主要方面来看，企业都是在长三角、珠三角等地发展，所以人工成本和电费都比较高。
“从光伏发电的第一原理——电力成本来看，BC现在比任何其他技术都更有优势，这是毫无疑问的。” 陈刚相信。
不过，在金浩看来，降低BC电池的成本非常困难，比如减少银浆的消耗、减薄硅片等。 从晶科自有的BC量产中试线来看，该公司判断，未来两到三年，BC与光伏的成本差异将超过0.1元/W。 “在地面电站普遍选择高性价比产品的背景下，BC在两三年甚至更长时间内很难有相应的活力。”
对此，中鼎研究院研究员蔡小龙通过微信向《每日经济新闻》记者分析称，根据公开信息，BC电池良率隆基股份为95%，爱旭股份为97%。 据说成本与PERC相当。 这是平局，但可能有很多假设。 假设良率达到99%、效率提高等等，从行业逻辑推理，成本应该会更高。 Longi BC电池据说要高1到1.5分钱，Aixu的更高。 对于5欧分来说，BC需要在收益率上迎头赶上，何时能实现存在很大的不确定性。
此外，在投资、建设、改造成本回收方面，上海交通大学太阳能研究所所长、上海太阳能学会名誉理事长沈文忠教授在直播中表示，理论上是可以的。通过工艺改变将生产线升级为BC技术是可行的。 但实际操作起来比较困难，因为产能布局会有所不同。 比如过去说PERC可以升级，但观察发现95%以上的产线都是新建的。 未来能否升级，取决于行业发展是转型升级还是新建升级。 。
“国内传统行业一般一条生产线折旧10年，后来光伏先进到8年，现在一般是5年，有的甚至3年折旧。情况好的时候，我觉得电池生产线路2到3年就可以恢复，现在随着股息减少，可能需要3到5年。” 沈文忠说道。
BC，而不是“生或死”
《每日经济新闻》记者采访获悉，近段时间，电池受到不少争议，比如良品率难以攀爬、组件裂纹等，这些也都被摆上了台面。与 BC 进行辩论。 对此，晶科能源和君达也向记者详细解释了这些纠纷的具体情况。
9月14日，在晶科能源海宁尖山工厂，金浩对记者做出了回应。 据他了解，部分客户在运输过程中没有做好自身防护。 本公司产品不对客户负责，也不会对其负责。 有很多裂缝。 该公司投资者关系总监韦田补充称，该事件属于个案，并不代表整体产品情况，公司已经在积极与客户协调。
骏达股份也在邮件中表示，裂纹不是产品工艺问题，更不是电池工艺问题。 裂纹一般是由于运输过程中操作不规范，对部件施加外力造成的。 组件客户从经销商处拿货时，仓储、运输、项目现场装卸等过程需要较长时间。 作为厂家，不可能完全掌握情况，但基本上是个案。 目前，领先组件企业的裂缝大多是P型组件。
对于良率攀升，金浩表示，晶科能源组件良率在99%以上。
君达股份还表示，公司多年来一直在进行技术试验，从试验到量产，再到产能调整和爬坡，每个阶段都面临着挑战。 比如，公司一开始就在良率方面遇到了比较大的障碍。 由于LPCVD的电镀问题，良率较低。 后来经过不断的实验和经验积累，今年上半年良率超过了98%。
此外，君达股份提到，公司已于2022年初开始BC电池的研发，研发进度也处于相对领先地位。 目前，由于异质结技术存在的各种问题，叠加BC结构可能面临更大的挑战。 因此，公司将投入更多精力投入TBC技术的研发。 公司经过工艺优化升级，已完成TBC产品中试线的研究。 目前正在规划BC电池中试线，预计年底投产。
这和沈文仲的预料不谋而合。 他认为，并不是PERC的BC电池更先进，而是PERC的BC电池技术应该比PERC更先进，而中国的BC技术——TBC技术应该更先进。 已经布局技术的光伏企业将开发TBC技术，主流技术将不是一种技术，不是“生死存亡”，而是两种不同的场景并存。
“从今年开始，大家对BC技术的重视程度与前两年有所不同。 在这样的良好氛围下，未来3到5年BC技术的发展肯定不会像以前那么慢。 所以从一段时间内看，BC技术和普通结构技术将是长期平衡共存的。”沈文忠说。
陈刚给出了更长远的视角：P型时代有多晶、单晶、PERC； N型时代也是如此。 基础技术有，升级一定是BC技术。 这是一次技术迭代。 的过程. 当更好的技术推出并成熟时，相对低效和薄弱的技术将逐渐退出技术舞台。
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